Просмотр исходного текста страницы Thị trường Sắt Thép toàn cầu với duy Trì được Sức mạnh tới cuối Năm?

Giá quặng sắt hàm lượng 62% du nhập vào Trung Quốc (giao ngay tại cảng biển) được cơ quan Con số giá hàng hóa Argus thông báo ở mức 121,60 USD/tấn hôm 22/3, là mức thấp nhất trong vòng hai tháng. Giá mẫu quặng này đã giảm [https://revistas.ufpi.br/index.php/gecont/user/viewPublicProfile/2281221 giá thép tấm] 8,8% nói từ khi chạm 133,4 USD/tấn vào ngày 15/3/2023, mức cao nhất bắt đầu từ tháng 6 năm ngoái. tính từ lúc sau tháng 10/2022, giá đã liên tục nâng cao, chủ yếu bởi lạc quan về nhu cầu từ Trung Quốc - đất nước sắm khoảng 70% khối lượng thép thô vận tải tuyến phố biển trên toàn cầu. Giá quặng sắt kỳ hạn tháng 5 trên sàn Đại Liên tuần qua giảm 4,3% xuống 866,5 quần chúng. # tệ (126,43 USD)/tấn, thấp hơn 4,6% so có một tháng trước đây; quặng sắt kỳ hạn tháng 4 trên sàn phân phối Singapore cũng giảm 4,5% trong tuần xuống mức 119,9 USD/tấn. Giá quặng sắt nâng cao thích hợp sở hữu nhập khẩu nâng cao của Trung Quốc, mang dữ liệu chính thức cho thấy nước này nhập khẩu 194,2 triệu tấn trong hai tháng đầu năm, nâng cao 7,3% so sở hữu cộng kỳ năm trước. với khả năng tốc độ nhập cảng đấy tiếp diễn được duy trì trong tháng 3, mang Refinitiv ước lượng lượng hàng quặng tới Trung Quốc vào khoảng 103 triệu tấn, khi mà Kpler ước lượng là 102,7 triệu. Trên cơ sở vật chất hàng ngày, lượng nhập khẩu tương đương có khoảng 3,32 triệu tấn trong tháng 3, đây sẽ là mức tăng nhanh so sở hữu 3,29 triệu trong 2 tháng đầu năm. Trung Quốc công bố dữ liệu chung của tháng một và tháng hai vì Tết Nguyên đán rơi vào tháng 1 ấy nên ví như để riêng dữ liệu từng tháng sẽ rất thấp. Trong tháng 3, nhu cầu thép ở Trung Quốc vào mùa cao điểm truyền thống, sẽ góp phần đẩy giá thép tăng. Pei Hao, nhà phân tách cấp cao của công ty môi giới quốc tế FIS mang hội sở tại Thượng Hải, cho biết: “Nhu cầu đối mang quặng sắt vận tải bằng tuyến đường biển trong tháng 4 vẫn hơi ổn định, điều này có thể tương trợ thị phần trong ngắn hạn”. nghi vấn đặt ra là: có những rủi ro nào đối mang việc giá và khối lượng nhập cảng quặng sắt tăng ngay từ đầu năm 2023? nguyên nhân chính là sự hồi phục kinh tế của Trung Quốc tập kết phổ quát vào việc xúc tiến tiêu pha của người dùng hơn là khôi phục phát triển của ngành bất động sản. tiêu chí vững mạnh kinh tế của Trung Quốc trong năm 2023 là 5%, mức hơi rẻ, và mang thể đạt được chỉ tiêu này phần nhiều duyệt chi tiêu của người dùng tăng lên, điều này sẽ hỗ trợ nhu cầu gia tăng đối mang các mặt hàng năng lượng như dầu thô lúc nhu cầu chuyên chở tăng lên. lĩnh vực bất động sản của Trung Quốc vốn vướng mắc đã có một số dấu hiệu cải thiện trong hai tháng đầu năm, nhưng hầu hết các chỉ số vẫn nằm trong vùng thụ động, cho nên rốt cuộc thì ấy vẫn là lực cản đối sở hữu nhu cầu thép. Bởi ngành nghề xây dựng chiếm gần 1/3 nhu cầu thép trong nước của Trung Quốc, điều đó có tức thị những ngành nghề khác sẽ phải nâng cao đáng kể. các ngành nghề cung ứng hàng hóa và mang đến một số hy vọng, nhưng những lĩnh vực này cũng phải đối mặt với bất kỳ sự suy giảm mạnh nào ở phần còn lại của toàn cầu, do Trung Quốc là nhà xuất khẩu sản phẩm chế tác to nhất thế giới. Việc ngân hàng trung ương Mỹ nâng cao lãi suất mạnh mẽ và những nhân tố vĩ mô ở những nền kinh tế khác cũng là nhân tố rủi ro đối với nhu cầu sắt thép. nếu một chính sách như vậy được phê chuẩn, điều ấy mang nghĩa là bất kỳ ‘sức mạnh’ nào của thị phần sắt thép trong nửa đầu năm 2023, như chúng ta đang thấy bây giờ, sẽ dẫn tới sản lượng thép giảm trong nửa cuối năm, để tổng sản lượng cả năm giảm theo đúng như kế hoạch. mặc dầu mức giảm 10 triệu tấn trong mức tiêu thụ của Trung Quốc là khá nhỏ, nhưng điều đó vẫn làm việc xây dựng một kịch bản tăng tổng thể về giá và nhu cầu quặng sắt tăng trong phần nhiều năm 2023 trở nên cạnh tranh hơn. Lý do bởi nhu cầu quặng sắt đang được dồn vào nửa đầu năm và với khả năng sẽ giảm trong 6 tháng cuối năm, kéo giá chịu áp lực theo.